Zum achten Male rüstet sich die internationale Tuning-Szene für die Tuning World am Bodensee. Zahlreiche Branchengrößen aus Industrie und Handel haben bereits ihre Teilnahme an der Tuningmesse die vom 13. bis 16. Mai 2010 stattfindet, zugesagt. Auch in der Neuauflage stehen die Aussteller und Clubs für eine einzigartige Tuning-Vielfalt, und einmal mehr macht das Rahmenprogramm den Messebesuch am Bodensee zum Erlebnis.
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Die Rennfahrzeuge der GT1-Klasse sind reine Rennwagen mit bis zu 600 PS die auf Straßenfahrzeugen basieren. Weitestgehend erhalten bleibt beim Umbau allein die Karosserie. Alles andere ist auf hohem Rennwagenniveau aufgebaut. Um in dieser Rennsportserie mit dabei zu sein, ist eine Homologation der Teilnehmerfahrzeuge notwendig. Die großen Hersteller müssen mindestens 100 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen, für kleinere Teilnehmer genügt der Verkauf von 25 Fahrzeugen.

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In Genf wurde der neueste Koenigsegg enthüllt. Der Agera ist Schwedens aktuellste Supersportwagen-Wunderwaffe mit 923 PS. Das Promotionvideo der neuesten Evolutionsstufe gibt´s nach dem Klick.

Edle Zurückhaltung zählt wahrlich nicht zu den bevorzugten Eigenschaften des VÄTH V58.  Nicht nur das Äußere des VÄTH V58 ist unübersehbar, auch unter der Motorhaube ist der Mercedes SLK leistungsmäßig nicht wieder zu erkennen. Im Motorraum des Roadsters werkelt ein Hochleistungsmotor mit 565 PS und 770Nm. Die Leistungssteigerung bzw. Motorumbau besteht aus einer Hubraumerhöhung auf 5,8 Liter in Verbindung mit einem Kompressor.

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Der exklusive Veredler CDC-International aus Neuenmarkt in der Nähe von Kulmbach präsentiert den Speedfans für den Lamborghini Gallardo sein neuestes Tuningmeisterstück. Ein Body-Kit im Lamborghini Reventon-Look. Das Tuning-Kit einhaltet viele Sicht-Carbon Bauteile wie Lufteinlässe, Heck-Diffusor und Spoilerschwert. Die Seitenschweller, Heckschürze und Frontschürze sind in Carbon wie auch in GFK erhältlich. Die Teile werden in Deutschland gefertigt und sind für alle Gallardo-Stiere verfügbar.

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