Erst vor kurzem zeigte uns edo competition mit einem getunten Porsche Cayenne GTS, welche Power man aus dem Porsche-SUV herauskitzeln kann. Jetzt legt auch die Tuningschmiede JE DESIGN mit dem optischen Styling des Porsche Cayenne GTS nach.  JE DESIGN entwickelt seit einiger Zeit ein umfangreiches Programm für den Porsche Cayenne GTS, den Porsche Cayenne Turbo und den Porsche Cayenne Turbo S.

Das JE DESIGN Stylingprogramm für die aktuellen Porsche Cayenne-Modelle beinhaltet einen Front- und Heckschürzeansatz aus ABS, einem Material wie es auch in der Erstausrüstung verwendet wird. Die Anbringung an den Originalbefestigungspunkten macht den Umbau schnell und sicher. Dabei wurden die Vorschriften der Fußgängerschutzrichtlinien ebenso berücksichtigt, wie aerodynamische Anforderungen. Für mehr Sicherheit sorgen auch die integrierten LED-Tagfahrleuchten, die hier beim Umbaukit von JE DESIGN für den Porsche Cayenne erstmals zur Anwendung kommen. Komplettiert wird das Umbauprogramm für den Porsche Cayenne durch die eleganten Seitenschweller, welche auch wahlweise mit LED-Einstiegsleuchten erhältlich sind. Oval geformte Doppelendrohre aus Edelstahl dominieren die Heckansicht.

Stattliche 22 Zoll-Räder „SUV-Select“
Den bulligen Auftritt des von JE DESIGN veredelten Cayenne betonen die Räder vom Typ JE DESIGN SUV-Select. Dieses speziell für automobile Schwergewichte entwickelte Rad wartet mit einem massiven, zeitlosen Fünfspeichendesign auf. JE DESIGN bietet es für den Porsche Cayenne in der stattlichen Größe 10×22“ ET 55 (Lochkreis 5×130) an. Das einteilige, gegossene Rad liefert JE DESIGN in der Ausführung „shadow silver / Front poliert“, in „schwarz matt / Front poliert“, in „graphit silver glänzend / Horn poliert“ und in „graphit silver matt / Horn poliert“. Natürlich liefert JE DESIGN auch Komplettradsätze, bei denen das Rad SUV-Select mit Reifen der Dimension 295/30 R22 XL ausgestattet wird.

Tieferlegung für mehr Agilität
JE DESIGN belässt es nicht nur bei äußerer Kosmetik. Um den schweren Brocken agiler werden zu lassen, senkt der Tuningspezialist die Karosserie und damit den Schwerpunkt des Porsche Cayenne mit Hilfe eines elektronischen Tieferlegungsmoduls um zirka 35 mm ab. Bei Fahrzeugen mit herkömmlichem Fahrwerk weiß JE DESIGN ebenfalls Rat. In diesem Fall sorgt dann ein Edelstahlgewindefahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufe für eine 30 bis 70 mm reichende Tieferlegung und ein betont sportliches, dem Äußeren gerecht werdendes, Fahrverhalten.

Auch auf dem kleinen Kurs den Hockenheim-Rings macht der Porsche Cayenne GTS eine gute Figur. Durch seine Tieferlegung duckt er sich extrem in Richtung Asphalt und sorgt so für einen niedrigen Schwerpunkt, was der Fahrphysik sehr zugute kommt.