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Markuzzi Exclusive aus dem bayerischen Bad Staffelstein hat sich auf die das Tuning und Styling von sportlichen Fahrzeugen spezialisiert. Neben Sportauspuffanlagen und Effektlackierungen kennen sich die Tuner auch mit detailreichen Karosseriearbeiten und Wide Bodykits aus. Gutes Beispiel für ihr tunerisches Händchen beweisen sie mit dem Umbau der C-Klasse von Mercedes.
Verwendung für den Umbau der Limousine findet ein Front-Bodykit mit großen Lufteinlässen. Zusätzlich wurden Anbauteile direkt von Markuzzi Exklusiv sowie von Seidl Tuning verbaut. Der Kotflügel sowie die Motorhaube stammen vom C63 von AMG. Auffallend bei dem Tuningprojekt sind die extrem weit ausgestellten Radläufe, was das typische Wide Body-Design ausmacht.

Der Motor des 3,5 Liter großen Mercedes-Aggregates wurde auf 332 PS gechippt, zusätzlich ein neuer Sportluftfilter sowie ein optimierter Fächerkrümmer verbaut. Summasummarum stehen jetzt 400 Nm beim ME 35 GT an der Hinterachse an.

Einen sonoren Klang liefert die vierflutige Markuzzi Sportauspuffanlage, die auch optisch für einen starken Auftritt sorgt. Das Exterieur wurde mit Rädern der Dimensionen 215/35 R19 vorne sowie 305/25 R19 der hauseigenen Marke Markuzzi Rage1 aufgewertet. Um den Wagen noch näher in Richtung Asphalt zu bringen und so für bessere Fahreigenschaften zu sorgen, kam ein H+R Gewindefahrwerk zum Einsatz.

Besonders ins Auge sticht die Effektlackierung Shadow-Grey matt des 35 GT. Den letzten optischen Schliff erreicht das Tunerteam durch die Folierung der Motorhaube sowie der Dachpartie. Im Innenraum setzte man auf AMG-eigene Komponenten in Form eines AMG Performane Lenkrad und Tachos und weiterer Teile aus dem Mercedes-AMG-Regal.

Der Mercedes ME 35 GT ist ein Wagen der polarisiert, denn Extrem-Umbauten und Wide Bodykits stehen nicht jedem Fahrzeug. Hier jedoch hat Markuzzi Exklusiv voll ins Schwarze gegroffen. Das Styling passt sich gut an die C-Klasse von Mercedes an und wirkt sportlich und dynamisch gleichzeitig.
Markuzzi ME 35 GT: MB C-Class widebody - TuningHost - Portal de tuning si motorsport
12. August 2009 um 14:03 Uhr
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