|

Der TT-RS von MTM aus Wettstetten präsentiert sich als würdiger Nachfolger des legendären Audi Ur-Quattro. So schnell wie ein Porsche umkreiste MTM mit seinem Ingolstädter Ur-Quattro S1 samt Fünf-Zylinder-Triebwerk noch im Sommer den Hockenheimring. 25 Jahre jünger und direkt aus der eigenen Entwicklungsabteilung präsentiert man wenige Monate nach dem sportlichen Auftritt des legendären Rallye- S1 mit dem Audi MTM TT-RS die Wiedergeburt des Fünf-Zylinders.
Als perfektes Triebwerk für Fahrer, die es lieben, so nahe am Motorsport dran zu sein wir nur möglich: 424 PS und 560 Nm leistet der neue Audisportler nach der Kraftkur bei MTM und zeigt sich mit einer Fahrdynamik, die durchaus Anlehen beim legendären Ur-Quattro sucht. Das Geheimnis: viel Detailliebe und technisches Verständnis für das neue Triebwerk von Audi.

Neben der Anpassung der Steuergeräteelektronik, überarbeitet man den gesamten Abgasstrang: neuer Mittel- und Endschalldämpfer mit Abgasklappe, ferner wird ein zusätzliches Vorrohr mit Metallkatalysator und Abgasklappe verbaut. Das Ergebnis: ein überaus drehfreudiges Triebwerk, Durchzug in allen Leistungsbereichen und ein beeindruckender Sound durch die MTM Abgasanlagentechnologie mit Klappensteuerung. Der TT-RS ist ein kompakter Sportler, der gut genug ist, um auf dem kleinen Kurs des Hockenheims erneut Bestzeiten auf den Asphalt zu zaubern.

In drei Leistungsstufen lässt sich der TT RS bei MTM ordern. Neben der derzeitigen Maximalleistung von 424 PS mit 84 Mehr-PS gegenüber dem Serienpendant mit 340 PS bietet MTM auch eine Ausbaustufe mit 404 PS und eine mit 408 PS, dann jeweils mit 550 Nm. Das sollte erstmal ausreichen um den Adrenalinspiegel bei sportlicher Gangart dynamisch anzuheben.
Ebenfalls sind ab sofort für den Audi TT-RS Sportfelgen im Original BIMOTO Design in den Grössen 19 und 20 Zoll sowie passende Spurverbreiterungen in 20 mm und 30 mm verfügbar. Der nächste Sommer wird kommen, dann ist der TT-RS von MTM bereit für die Kurvenhatz.
Schreiben Sie einen Kommentar ...