Piecha Design bringt einen veredelten C-Klasse Kombi ans Licht, der als Lifestyle-Modell nicht nur für Familienväter, sondern auch für modebewußte “Single-Herren” interessant sein könnte. Marcus Piecha, zeigt ein Gespür und ein feines Händchen bei dem Umbau des T-Modells von Mercedes-Benz.  Alle Komponenten, und davon gibt es viele, fügen sich harmonisch in die von Mercedes vorgegebenen Formen der Karosserie ein, und zaubern aus einem einfachen Kombi ein echtes Edel-Lifestyle-Design-Gerät!

Der C-Klasse-Front spendierte Piecha neben einem 2-Lamellen-Grill aus Chrom, der gegen das Original-Teil ausgetauscht wird, auch einen Satz Scheinwerferblenden aus PU-RIM, die sicher und einfach aufgeklebt werden.  Diese verwandeln die große Standlichtfläche in eine moderne LED-Lichtband-Optik. Die Frontspoilerlippe, die zusätzlich an den AMG-Styling-Frontspoiler montiert wird, gibt es in grundierter Ausführung, in schwarzem Echtcarbon oder, wie hier verbaut, in Silber-Echtcarbon beschichtet. In die AMG-Styling-Frontschürze wurden passgenaue Tagfahrlichteinsätze integriert, die gegen die Originalgitter samt Nebelscheinwerfern ausgetauscht werden. Ab sofort sind die LED-Tagfahrlichteinsätze auch für die Serienstoßfänger erhältlich und nicht mehr nur für das AMG-Styling.

Perfekt in die Heckpartie des T-Modells integriert, erhielt der AMG-Stoßfänger einen Diffusoreinsatz, den es in drei Oberflächenausführungen gibt.  Ebenfalls in den AMG-Heckstoßfänger aufgenommen wurde die Quadro 4-Rohr-Auspuffanlage, deren Endrohre an die Stelle der Originalendrohre angepasst werden. Wer möchte, kann an sein 6-Zylinder-Modelle auch die original C63 AMG-Auspuffanlage verbauen lassen.

Um der 4-Rohr-Optik auch die nötige Spurtstärke zu verleihen, hat man bei Piecha einen Power-Converter für die C-Klasse entwickelt. Damit werden das träge Anfahren und die Gedenksekunde eliminiert und ein spürbar besseres Ansprechverhalten bei deutlich besserer Durchzugskraft realisiert. Auch die Schaltvorgänge aus den oberen Gängen gehen damit deutlich schneller und präsentieren sich viel sportlicher. Positiver Nebeneffekt – durch den sensibleren Gasfuß und das spontanere Ansprechverhalten wird neben deutlich mehr Sportlichkeit eine Reduzierung des Spritverbrauchs erreicht. Der Einbau ist denkbar einfach und eine echte Plug & Play-Lösung.

In den Radkästen des T-Modells drehen sich Piecha dp2-Phantom-Räder mit einem auf Hochglanz polierten und eingepressten Edelstahlfelgenbett, wahlweise klassisch in High-Gloss-Silver bzw. in trendigem Satin-Black. Im Format 8,5×19 ET38 mit 225/35ZR19 vorne und 9,5×19 ET45 mit 255/30ZR19  hinten. Die Rad/Reifen-Kombination sorgt nicht nur für perfekte Gripverhältnisse, sondern auch für einen verstärkt sportlichen Look.

Im Mercedes-Edelkombi mit AMG-Look  integrierte man ein einstellbares Gewindefahrwerk. Speziell angefertigte Sportfedern legen den Lustlaster wahlweise um 20 mm bzw. 35 mm tiefer in Richtung Asphalt.