Jeden Tag fahre ich am Norisring vorbei, und am kommenden Wochenende (26. bis 28. Juni) ist es wieder soweit. Die DTM gastiert in Nürnberg am 2,3 Kilometer langen Stadtkurs. Auch Lamborghini mit der Blancpain Super Trofeo wird im Rahmen des DTM-Events zu Gast am Norisring sein. Packender Motorsport mit faszinierenden Sportwagen und packenden Tür-an-Tür-Zweikämpfen ist garantiert. Das Lamborghini VIP-Fahrzeug wird von Prinz Albert von Thurn und Taxis pilotiert, 2007 Vizemeister der ADAC GT Masters.

Der in Nürnberg beheimatete Norisring ist alljährlich das Publikums-Highlight der DTM-Saison: Traditionell kommen fast 150.00 Zuschauer zu dem 2,3 Kilometer langen Stadtkurs. In dieser einmaligen Kulisse startet am Samstag, 27. Juni, das erste Rennen der Lamborghini Blancpain Super Trofeo, zwei weitere Läufe gehen am Sonntag über die Strecke. Rennprofis kämpfen hier Seite an Seite mit “Gentleman Drivern” in den 570 PS starken Super Trofeo-Rennwagen. Diese speziell für den Markenpokal entwickelte Version des Lamborghini Gallardo LP 560-4 besitzt ein spezielles Rennfahrwerk, die Leistung des V10-Triebwerks mit Benzin-Direkteinspritzung wurde auf 570 PS gesteigert. Die Super Trofeo ist der einzige Markenpokal der Welt für Fahrzeuge mit Allradantrieb.

Der bayerische Fahrer Achim Winter wird für das Lamborghini München Team Holzer die Rennen bestreiten, im Wettbewerb gegen Le Mans-Klassensieger Peter Kox, den früheren Formel 1-Testfahrer Jonathan Cochet oder Langstrecken-Veteran Alexander Frei. Neben einem freien Training und dem Qualifying werden am Wochenende die drei Rennen von jeweils 40 Minuten ausgetragen.

Die Lamborghini Blancpain Super Trofeo ist der schnellste Markenpokal der Welt. Der Rennwagen basiert auf dem Gallardo LP 560-4. Als Motor dient der neue, 5,2 Liter große V10 mit Direkteinspritzung. Seine Kräfte strömen über das am Lenkrad geschaltete Sechsganggetriebe e.gear auf den permanenten Allradantrieb mit Viscous Traction – gerade im Motorsport ist er die überlegene Kraftübertragung.

Der Super Trofeo ist in jedem Detail ein hochkarätiger Rennwagen. Sein Fahrwerk, das mit Doppelquerlenkern rundum operiert, wurde gezielt überarbeitet. Die Reifen kommen von Pirelli, eine Rennbremsanlage sorgt für brachiale Verzögerung mit Rennwagen ABS. Die Anbauteile wie der große, starre Heckflügel bestehen aus Kohlefaser-Verbundstoff. Auch das Cockpit dokumentiert mit einem ultraleichten Rennschalensitz, einem Rennlenkrad und zusätzlichen, speziellen Instrumenten das hohe Potenzial des Rennwagens aus Sant´Agata Bolognese.

Blancpain, die älteste Luxus-Uhrenmarke der Welt, ist Titelsponsor der neuen Lamborghini Markenpokal-Rennserie, der Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Marc A. Hayek, der Präsident und CEO von Blancpain, tritt selbst als Pilot in der Rennserie an.