Mit 517 PS ist das Zwölfzylinder-Topmodell aus dem Hause Aston Martin über 300 km/h schnell und sicherlich nicht untermotorisiert. Das zu überbieten, dabei die Eleganz und Formschönheit der britschen Schönheit zu unterstreichen und sportliche Aspekte zu verstärken, war das Ziel im Hause edo competition.

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Mode und edles Fahrzeugtuning passen nicht zusammen? Den Gegenbeweis treten Kourosh Mansory und Modeschöpfer Philip Plein mit der Veredelung der Mercedes G-Klasse an. Zusammen mit dem Star-Designer Philipp Plein verwandelt der Automobilveredler MANSORY die Mercedes-Benz G-Klasse in ein auf nur sieben Exemplare limitiertes Luxusautomobil der Extraklasse. Der Name dieser Kreation lautet schlüssig G-Couture.

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Mit dem HAMANN CONQUEROR II, basierend auf dem modellgepflegten Range Rover SPORT, empfiehlt sich das Unternehmen aus Laupheim als renommierter Tuner für aufregendes Karosseriedesign. Allein die selbstbewusste Formgebung des Exterieur macht den CONQUEROR II zum echten Eroberer begieriger Blicke im uniformen Straßenbild. Perfekt verarbeite Kotflügelverbreiterungen aus leichtem Verbundwerkstoff prägen den maskulinen Look des Aerodynamikset.

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Auf “Große Fahrt” gehen, das kann man jetzt mit dem „Gran Turismo“ dem BMW 5er GT by AC Schnitzer. Durch die Leistungssteigerung von 245 auf 286 PS für den Sechszylinder 530d überträgt man auf das Serienauto Durchzugsvermögen und Rennsportflair, welches nach außen durch die typische AC Schnitzer Motor-Optik mit Hubraum-Schriftzug demonstriert wird. Doch der 5er GT by AC Schnitzer bringt nicht nur die Augen der BMW-Fans zum Leuchten, auch akustisch hält er, was die Optik auf den ersten Blick verspricht.

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In Genf zeigt Porsche die Konzeptstudie eines Hochleistungs-Mittelmotorsportwagens mit höchst effizienter, emissionsarmer Antriebstechnik. Der Prototyp 918 Spyder kombiniert Rennsport-Hightech und Elektromobilität zu einem faszinierenden Spektrum: Einerseits Kleinstwagen-Emissionen von 70 Gramm CO2 pro Kilometer bei drei Liter Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer, andererseits Fahrleistungen eines Supersportwagens mit einer Beschleunigung von knapp unter 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h und eine Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife, die mit weniger als 7:30 Minuten sogar besser ist als die des Porsche Carrera GT.

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