Der Retroflitzer zählt zu den kultigsten Autos der letzten Jahre und auf den ersten Blick scheint der Fiat 500 nicht so recht ins Programm von HAMANN-Motorsport zu passen. Das auf das Veredeln von BMW-Modellen und exklusiven Luxusmobilen spezialiserte Laupheimer Unternehmen hat sich der Herausforderung angenommen, die italienische Knutschkugel zum einem wilden Tier zu machen. Die Tuner verhelfen dem Fiat 500 in fünf verschiedenen Stufen zu mehr Power. Im Mittelpunkt steht die Abarth-Version – Fiats Sport-Ausführung.

135 Serien-PS lesen sich sehr bescheiden. Das ändert HAMANN nun mit fünf verschiedenen Leistungssteigerungen. Schon das kleinste Upgrade „HS I“ trimmt den kleinen Flitzer mittels gezielter Eingriffe in die Motorelektronik auf 160 PS. Das Drehmoment steigt von 206 auf starke 285 Nm. Damit sind die Reserven des 1,4-Liter-Benziners noch lange nicht ausgeschöpft. Die nächste Variante „HS II“ pusht den Abarth auf 180 PS und 295 Nm Drehmoment. Software-Anpassung, modifizierter Abgasturbolader, optimierter Luftfilterkasten mit Sportluftfilter sowie Zwei-Rohr-Endschalldämpfer ermöglichen das beeindruckende Resultat. Noch einen drauf setzen die HAMANN-Techniker mit dem Leistungskit „HS III“, der es auf 210 PS und 310 Nm bringt. Unter anderem sind ein Turbolader mit kleinerer Geometrie, eine neue Kraftstoffversorgung sowie eine optimierte Motorelektronik dafür verantwortlich.

Mit den beiden rennsporttauglichen Umbau-Kits, die eine komplette Motorüberarbeitung beinhalten, verwandelt sich die freundliche Knutschkugel zum wilden Tier. Die Laupheimer verwenden bei der Leistungsstufe „HS RACE“ zum Beispiel Schmiedekolben, verstärkte Pleuel, einen veränderten Turbolader mit Ladeluftkühler, eine Rennkupplung mit gewichtsoptimiertem Einmassenschwungrad und eine neue Steuerelektronik – unter dem Strich bringt das 240 PS und ein Drehmoment von 330 Nm. Für optimale Verzögerung sorgt eine Sportbremse mit Vier-Kolben-Sattel und 264 mm beziehungsweise 305 mm große Bremsscheiben. Zum richtigen Geschoss mutiert der Abarth mit dem Umbau „HS CINQUECENTO 575“, bei dem zusätzlich zum „HS RACE“ unter anderem ein überarbeiteter Zylinderkopf mit angepasster Nockenwelle, zwei Ladeluftkühler sowie ein Sperrdifferential zum Einsatz kommen. Das ergibt eine beeindruckende Ausbeute von 275 PS, das Drehmoment katapultiert sich auf 380 Newtonmeter.

An die verschiedenen Leistungsstufen angepasst, gibtz es  noch eine Übersetzungsänderung für das Schaltgetriebe. Durch Einbau eines langen fünften Ganges wird die Motordrehzahl um 500 U/min gesenkt, was eine höhere Endgeschwindigkeit ermöglicht. Außerdem können Kunden ein Sperrdifferential ordern, das eine Sperrwirkung von bis zu 50 Prozent ermöglicht und somit spürbar die Traktion steigert. Beide Komponenten sowie die Leistungsstufen können auch mit dem Fiat 500 Abarth Performance-Kit „esseesse“ vom Hersteller kombiniert werden.

Passend zur sportlichen Kraft-Kur präsentiert HAMANN den Breitbau LARGO. Für die modifizierte Formsprache des trendigen Italieners werden neue Aerodynamikkomponenten aus leichten Verbundmaterialien gefertigt. Perfekt verarbeitete Verbreiterungen fügen sich nahtlos in das Design ein und sorgen für einen maskulinen Auftritt. Markanter Eyecatcher ist die überarbeitete Frontschürze mit integrierten LED-Leuchten. Vorne und hinten kommen spezielle Kotflügelverbreiterungen zum Einsatz. Sie verbreitern die Karosserie um 30 Millimeter an der Vorder- und um 35 Millimeter an der Hinterachse. Optisches Bindeglied bilden die formvollendeten Seitenschweller. Und auch das neu gestaltete Heck kann sich sehen lassen: Sportauspuffanlagen mit Zwei- oder Vier-Auspuffendrohren und der an einen Ferrari erinnernde Diffusor veredeln die Rückpartie eindrucksvoll.

Für besseres Handling sorgen die verschiedenen Sportfahrwerke sowie das passend zur neuen, sportlichen Optik aufgelegte Designrad LARGO FORGED ANODIZED. Die schwarz matt eloxierte, einteilige Schmiede-Felge wird in der Größe 8,0 x 18 VA und 9,0 x 18 HA angeboten. Passend dazu Pneus in der Dimension 215/35 R18 oder 225/35 R18. Kennzeichnend für den modernen Style der 18 Zoll großen Felge ist die glanzschwarze Lackierung mit dem diamantgeschliffenen Felgenstern und dem edel anmutenden Tiefbett. Die Felge wird in der Größe 7,5 x 18 angeboten. Dazu empfiehlt HAMANN Pneus in der Dimension 215/35 R18 an der Vorder- und 225/35 R18 an der Hinterachse.