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Unlängst auf der Chicago Auto Show vorgestellt, in kürzester Zeit vergriffen und doch erhältlich: Die bekannt engagierte Crew um Karl Geiger hat sich einige Fahrzeuge des Dodge Challenger SRT 8, der auf 6.400 Einheiten limitierten Produktion des Modell-Jahres 2008 gesichert.
Jeder Bolide ist dabei nahezu ein Unikat, denn er präsentiert seine Seriennummer auf einer Plakette im Fahrzeuginneren.
Kernstück ist, wie bei den Muscle Cars üblich, der Motor. Eingebaut ist nicht ein Motor, sondern das 6,1 Liter V8 Hemi Aggregat. Es besitzt, wie sein Vorbild aus dem Jahr 1973, halbkugelförmige (hemisphärische) Brennräume für hohe Leistung bei geringer Verdichtung. 317 kW/431 PS bei 6000 U/min und 570 Nm Drehmoment bei 4.800 U/min sind die Eckdaten für den klassischen Zwei-Ventil-OHV-Motor.

Das von der Chrysler Tuning Abteilung SRT (Street and Racing Technology) aufgebaute Muscle Car unterscheidet sich darüber hinaus von seinen Mitbewerbern ganz wesentlich: Durch sein außerordentliches Handling.
Das Fahrwerk stammt nämlich ursprünglich von Mercedes-Benz. Eingebracht in die Deutsch-Amerikanische-Ehe debütierte es im Vorgänger der heutigen E-Klasse.
Im Gegensatz zu den simplen Fahrwerken der Vorgänger bietet es beispielsweise eine Mehrlenker-Hinterachse, die dem Coupé im klassischen Retro Look Fahreigenschaften ermöglicht, die in diesem Segment ihresgleichen suchen.

Auf die Straße kommt die Power durch ein 5-Gang-Automatik-Getriebe, das ebenfalls von Mercedes stammt.
Um die Verzögerung kümmert sich ein von Brembo stammendes, ABS-unterstütztes Bremssystem mit 360 bzw. 350 Millimeter (vorn/hinten) großen Bremsscheiben.
So „gerüstet“ kann der Dodge Challenger, kombiniert mit seiner markanten, die Formensprache der 70er aufnehmend, das vorgesehene Selbstverständnis demonstrieren:´Power in attraktivem Äußeren. Nicht umsonst beträgt die nominelle Wartezeit 2,5 Jahre – denn inzwischen sind rund 15.000 Vorbestellungen bei Dodge eingegangen.
Passend zur Karosserie präsentiert sich das Interieur. SRT Leder –Innenausstattung mit Wildleder-Akzenten bei den Sitzen werden kombiniert mit Elementen im Aluminium- und Kohlefaser Design. Klimaautomatik, Bordcomputer, Multimedia Infotainment System, mehrstufige Airbags, Reifendruck Überwachungssystem sind einige der Ausstattungs-Features, die heute zu einem erfolgreichen Boliden gehören, der so viele Sympathien erntet.

Technische Daten Dodge Challenger SRT8:
Hubraum: 6,059 Liter
Zylinderzahl: 8
Bauart: V-Motor
Spezifische Leistung in kW/PS: 317 kW / 431 PS bei 6.000 U/min
Maximales Drehmoment: 570 Nm bei 4.800 U/min
Vmax: 278 km/h
0-100km/h: 4,7 Sekunden
5 Gang-Automatik-Getriebe mit Overdrive
Antriebsart: 2 WD – Hinterrad
Reifendimension vorn: 245/45 ZR 20 vorn
Reifendimension hinten: 255/45 ZR 20 hinten
Bremssystem: Brembo mit innenbelüfteten Scheibenbremsen vorn und hinten
Als Retro Muscle Car hat der Dodge Challenger SRT8 viele Fans in der US-Car-Szene. Mit seinem kräftigen V8-Motor und den 431 PS hat der Challenger SRT8 das Zeugs zum amerikanischen Kultfahrzeug mit Sportwagenqualitäten.
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dodgefan
17. September 2008 um 02:35 Uhr
wirklich eine gelungene neuauflage des klassikers.
mich würde jedoch der verbrauch dieses großen motors interessieren. gibt es irgendwelche angaben? danke im vorraus
Speedfan
17. September 2008 um 08:25 Uhr
Hallo Dodgefan,
der Dodge Challenger SRT8 hatte bei ersten Tests einen Durchschnittsvebrauch von 14l. Beschleunigung von 0-100 km/h in ca. 5,5 s, Spitze 274 km/h!
Speedgruß
Uwe
DODGE CHALLNGER SRT 8 NR. 389
30. März 2010 um 19:44 Uhr
Hallo zusammen,
ich kann sagen ein Super Auto 13.5 Liter auf 100 km bei nicht gerade langsamer Fahrt ist kein Thema.
Leider kostet langsam Fahren mehr Sprit gute 3-5 Liter.
Bei Warmen Motor 4.9 sec 0-100 mit Abgeschalteten ESP.
Spitze waren bis jetzt 294 km/h.