Ich muss ehrlich zugeben, dass ich bei der Recherche zum GTA Spano nicht schlecht gestaunt habe. Der Wagen entstammt nämlich einer spanischen Automanufaktur. Bisher habe ich Spanien lediglich mit Seat in Verbindung gebracht, einer Marke, die nicht unbedingt für grenzenlose Power im Grenzbereich und Begeisterungsstürme bei den Speedfans und Sportwagenenthusiasten bekannt ist. Nun sollte ich also eines besseren belehrt werden. Und wie…

In der Familie der Supersportwagen mimt der GTA Spano dabei die Rolle des Individualisten in einer Welt, die ohnehin nur von automobilen Träumen beherrscht wird. Aber nun zu den wirklich wichtigen Dingen des Lebens. Den – für ein derartiges Fahrzeug – angemessenen Vortrieb besorgt ein 8,3 Liter großer V10-Mittelmotor, der durchaus imposante 780 Stiere und 920 Umdrehungen auf den Asphalt stellt. Beim Betrieb mit Biosprit gesellen sich sogar noch 60 Stiere dazu. Damit das auch sorglos klappt, übernimmt ein sequentielles 7-Ganggetriebe die Organisation der Herde. Wem das manchmal zu anstrengend ist, der darf auch in einem Automatik-Modus fahren. Muss ja keiner wissen …

Erwähnenswert wäre dabei noch die Tatsache, dass der Motor tatsächlich selbst gebaut wurde. Nicht selten wird das Herzstück zugekauft. Bei der Karosserie wurde – wie nicht anders zu erwarten – auf Leichtbau gesetzt, was sich letztlich in einem akzeptablen Gewicht von 1,3 Tonnen bemerkbar macht.

Nicht selten gibt es bei Sportwagen das Problem, dass gerade groß gewachsene Männer nur unbequem in ihren Rennboliden sitzen können. Manchmal auch gar nicht. Darauf hat man bei dem GTA Spano geachtet. Und noch etwas ist an diesem Wagen interessant: Dank des Mittelmotors bietet der Sportler insgesamt 300 Liter Platz für Gepäck oder Bier, aufgeteilt auf Verlademöglichkeiten vorne und hinten.

Bevor ich den Speedfans verrate, wie viele Euros Euch von diesem Wagen trennen, muss ich noch etwas zum Design loswerden. Irgendwie erinnert mich der Spano von vorne sehr an einen Lambo. Allerdings bleiben bei dem aerodynamisch einzig möglichen Flachdesign dieser Fahrzeuge auch nicht besonders viele Gestaltungsmöglichkeiten übrig.

Wer jetzt Lust auf den Wagen bekommen hat, muss nur noch überlegen, wie er die unspektakuläre Summe von 600.000 Euro auftreibt. Dann steht dem Vergnügen, Besitzer eines GTA Spano zu werden, nichts mehr im Weg.