Das der Porschetuner 9ff aus Dortmund sich mit Leistungssteigerungen der Zuffenhausener Sportwagen einen Namen in Speedfankreisen gemacht hat, ist hinlänglich bekannt. Nun zeigt uns 9ff eine GTurbo-Variante auf Basis des Porsche 997 GT3 bzw. GT3 RS. Beide Originalfahrzeuge sind von Hause aus motortechnisch keineswegs unterversorgt. Der GT3 geht mit 435 PS an den Start, der GT3 RS bringt 450 PS auf den Asphalt. Zwei Sportwagen, deren Konzeption sich an die Anforderungen des Motorsports anlehnen.

9ff hat diese Herausforderung angenommen und ist in der Lage, diese sportlichen Leistungen gar zu verdoppeln. Dank eines Bi-Turboumbau verhilft der Porsche-Tuner den Sportboliden zum Beispiel dem 9ff GTurbo1000 zu Motorleistungen von bis zu 1000PS.

Hochwertigste Materialien wie z.B. Titanpleuel und extra starke Schmiedekolben kommen in den Motoren zum Einsatz. Doch erst die jahrelange Erfahrung und Kompetenz von 9ff in den Bereichen Entwicklung, Bau und Abstimmung von Hochleistungsmotoren machen diese Motorleistung erst möglich.

Als Ergebnis bietet 9ff drei Leistungsstufen an:
9ff GTurbo750: 750PS / 850 NM Drehmoment
9ff GTurbo850: 850PS / 910 NM Drehmoment
9ff GTurbo1000: 1000PS / 940 NM Drehmoment

Dass diese Fahrzeuge zu den Supersportlern gehören zeigen auch die Fahrleistungen:
9ff GTurbo850 | 9ff GTurbo1000
0-100km/h 3,0|  sec. 2,9 sec
0-200km/h 8,9 | sec. 8,2 sec.
0-300km/h 18,7 | sec. 16,5 sec.

Dazu Höchstgeschwindigkeiten, je nach Getriebeübersetzung bis zu 392 km/h sind Leistungen, die einen Supersportler ausmachen. An der Karosserie der Porsche-Fahrzeuge wurden entsprechende aerodynamische Anpassungen vorgenommen. Zur besseren Luftzufuhr für den Ladeluftkühler werden die hinteren Kotflügel mit Lufteinlässen versehen. Die Luftauslässe an den vorderen Kotflügeln dienen dem Abbau von Staudruck in Radkästen bei hohen Geschwindigkeiten.

Bildquelle: 9ff.com

9ff zeigt an dem 9ff GTurbo850 auch erstmals sein neues Aerodynamik Kit im 9ff GTurbo Design. Das Kit besteht aus einer Frontschürze mit LED Blinkern, Seitenschwellern und einer Heckschürze. Die Heckschürze gibt es in zwei Ausführungen. Einmal als Variante für den Mittelauspuff der Modelle GT3, GT3 RS und 9ff Speed9. Und die zweite Variante für Rechts-, Linksauspuff der übrigen 997 Modelle.

Der Preis für das komplette Aerodynamik -Kit inklusive der Luftauslässe an den vorderen Kotflügeln beträgt 8.900 Euro. Hinzu kommen noch Montage und Lackierung. Ein weiteres Highlight sind die neuen Leichtmetallräder im sportlichen 5 Doppelspeichen Design. Die 9ff GTurbo Design Felge ist in der Dimension 8,5×19“ / 11×19“ erhältlich und passt zur Original-Serienbereifung.