Es gibt Fahrzeuge, an die wagen sich nur wenige Designer heran, wie beispielsweise den Audi R8, die Inkarnation eines echten Sportwagens aus dem Hause Audi. Ob mit einem V8- oder V10-Herz bestückt: Der R8 ist schon im Urzustand eine wahre Augenweide. Tief geduckt über dem Asphalt kauernd steht er da und er ist mit wunderschönen Proportionen ausgestattet. Prior wollt es also sprichwörtlich wissen und entwickelte in monatelanger Detailarbeit ein maßgeschneidertes Bodykit für das Ingolstädter Kraftpaket.

Für die Frontpartie des R8 mit den riesigen Kühlöffnungen gab es einen dezenten Spoileransatz mit mittlerer Finne und zwei zusätzlichen flachen Öffnungen. Deutlich kraftvoller wirkt die neu angefertigte Motorhaube dank des Powerdomes und der zusätzlichen Carbon-Inlets. Die seitliche Silhouette erscheint durch neu geschwungene Seitenschweller deutlich sportlicher als der Serientrimm.

Ein echtes Highlight ist die in Wagenfarbe lackierte C-Säule, die so die Gesamtoptik des bayerischen Athleten deutlich harmonischer wirken lässt. Für die Heckpartie entwickelte Prior Design eine neue Stoßstange mit überarbeitetem Kohlefaser-Diffusor, der für eine bessere Luftabfuhr und so für einen gesteigerten Anpressdruck sorgt.

Für das elegante Cockpit fertigte der Tuner aus Kamp-Lintfort zusätzliche Zierteile aus Kohlefaser an, wie beispielsweise für die komplette Mittelkonsole inklusive der Umrandung der atemberaubenden Schaltkulisse und für den Handbremsgriff.

Zusätzliche Kohlefaser-Applikationen findet man auch im Motorraum, wo rote Carbon-Verkleidungen für einen farblichen Kontrast sorgen. Neben den aerodynamischen Retuschen spendierte man dem Audi R8 einen dynamischen Radsatz, vorne in 9,0×20 mit 235/30R20 und hinten in 11,5×20 mit 305/25R20.

Das komplette Audi R8-Bodykit wird für den Kunden und jedes Fahrzeug  individuell angefertigt, wobei auch zusätzliche Kundenwünsche für den personifizierten Asphaltsportler Berücksichtigung finden.