Einen exklusiveren Firmennamen hätten sich die beiden Automobilenthusiasten wohl kaum einfallen lassen können.  Graf Weckerle Imperialwagen ist eine Manufaktur für Luxus- und Sportwagen und vereint zeitgemässes Produktdesign mit historisch-kulturellen Ansprüchen. Mit dem Ferrari 599 GTB Fiorano Comte Noir – dem “schwarzen Grafen” nehmen sich die Imperialwagen-Designer dem mystischen Thema “Schwarz” an.

Der Graf Weckerle Imperialwagen Bi-Kompressor-Umbau des Ferrari 599 GTB 12-Zylindermotors erreicht in seiner höchsten Ausbaustufe spektakuläre 835 PS.  Um sowohl Fahrdynamik als auch ästhetische Wirkung des italienischen Hengstes zu verbessern, wird jeder “Imperialwagen” grundsätzlich mit einer, an die restlichen Komponenten angepassten Fahrwerksüberarbeitung ausgeliefert.

Jeder luxuriöse Streitwagen in der Ausführung ”Comte Noir” wäre ohne der charakteristische tiefschwarze Außenlackierung nicht vollständig. Als nichtmetallischer Uni-Farbton konzipiert, erreicht man durch die Verwendung dieses speziellen Lackes einen brillanten Tiefenglanz in reinstem Schwarz.

Die von Hand aufgetragene Graf Weckerle Imperialwagen-Zierlinie ist beim Comte Noir in zwei abgestuften Anthrazittönen ausgeführt und rundet dessen sportlich-technische und dennoch elegante Anmutung ab. Ein Highlight ist hierbei das präzise ausgearbeitete und in die Zierlinie integrierte Markenlogo mit Markenschriftzug.

Beim 599 GTB stechen besonders die 21 Zoll großen dreidimensional ausgearbeiteten Lilien-Schmiederäder ins Auge. Diese sind mit einer hochglänzenden Keramikbeschichtung versehen. Beim dem aus 184 Einzelteilen bestehendem Schmuckrad werden Markenlogo und Ventildeckel aus schwarzem Emaille ausgelegt. Die Comte-Noir-Räder setzen ein beeindruckendes, visuelles Statement im Spannungsfeld zwischen sportlicher Eleganz und extravaganter Inszenierung.

Fotografien: Thomas A. Berger | diebergerdesigner.de

Im Namen der Firma “Graf Weckerle” klingt unterschwellig blaublütiges Veredelungspotential mit, welches sich aber wohlverdient auf die meisterliche Tuningkunst des schwarzen Hengstes auswirkt. Aufgrund der komplexen Fertigungsabläufe ist die weltweite Produktionskapazität auf etwa 25 Imperialwagen pro Jahr limitiert. Höchste Exklusivität bleibt so auch langfristig garantiert und gewahrt.