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Der Hintergrund, warum Kicherer seine Version des Mercedes-AMG SLS Flügeltürer mit dem Kürzel CP austattete, war ein Geier. Denn als 1952 der legendäre Mercedes 300 SL Flügeltürer bei der “Carrera” quer durch Mexico teilnahm, wurde der Copilot von einem tieffliegenden Geier getroffen und verletzt worden. Daraufhin bauten die Mercedes Mechaniker ein Gitter vor die Windschutzscheibe um Gleiches erneut zu verhindern.
Die Geschichte ist den Ingenieuren aus dem Haus Kicherer sogar noch so präsent, dass sie den an die Tradition anknüpfenden neuen AMG Mercedes SLS nach diesem sportlichen Vorbild gestalteten – und auch benannten. Daher findet sichin der Typenbezeichnung auch als Hommage an den Copiloten-Geiger-Crash das Kürzel CP wieder. Ein sehr origineller Einfall.

So entstand eine in der Essenz noch sportlichere Version vom Flügeltürer. Besonders die Aerodynamik durfte sich über hochwertigen Feinschliff freuen. Dazu entwickelten und montierten die Entwickler eine Frontspoilerlippe, eine Dachhutze, ein Heckdiffusor und größere Lufteinlässe für eine bessere Kühlung des 6.3 Liter V8. Alle neu von Kicherer gestalteten Anbauteile sind aus hochwertigem Carbon gefertigt.
An der Front des SLS fällt der große von Hand gefertigte Frontgrill aus Edelstahl ins Auge – der auf Wunsch auch in einem dezenten Goldton erhältlich ist. Die Optik der vertikalen Streben lehnt sich dabei an das Fenstergitter des originalen Panamericana an. Ein weiteres Highlight am Sportwagen sind die 3-teiligen 20 Zoll RS-1 Leichtbau-Kompletträder.

Das klassische Doppel-Speichen-Design harmoniert dabei perfekt mit der ebenfalls klassischen Sportwagen-Silhouette des Kicherer SLS 63 CP. Am Fahrzeugheck entlässt ein Edelstahlsportauspuff mit vier ovalen Endrohren den Abgasstrom klangvoll ins Freie. Eine integrierte Klappensteuerung gibt dem Fahrer – je nach Anlass – dabei die Möglichkeit zwischen sonorem und dezenten Klang zu wählen. Optional sind auch verschiedene Leistungssteigerungen für das 575 PS starken Aggregat erhältlich.
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