Wahre Perfektion hat im schweizerischen Zug bei den Edeltunern von BF-performance eine etwas andere Bedeutung als im italienischen Sant’Agata Bolognese. Während Lamborghini mit dem Gallardo LP560-4 zufrieden ist, stellen die Ingenieure von BF-performance noch höhere Ansprüche an den Stier. Denen ist der Gallardo zu brav und weder sportlich noch individuell genug. Deshalb verwandeln sie sowohl das Coupé als auch den Spyder in den GT600, der leistungsstärker, selbstbewusster und aggressiver auftritt.

Auf den ersten Blick wird die veredelte Optik am neuen Aerodynamikpaket deutlich, das BF-performance vollständig aus Karbon fertigt. Die aufwändige Verarbeitung vereint äußerst geringes Gewicht mit höchster Festigkeit. Dies erlaubt dem Lamborghini-Spezialisten, ein optimiertes Aerodynamikkonzept auf die vier Walzen zu stellen.

Vorne zeigt sich das an den voluminösen Lufteinlässen des eigens entwickelten Frontspoilers, der an die Optik von Lamborghinis Topmodell Reventón angelehnt ist. So perfektioniert BF-performance nicht nur das Fahrverhalten, sondern verleiht dem Gallardo eine deutlich aggressivere Optik und ein gesteigertes Überholprestige.
Optimale Unterboden-Aerodynamik garantieren die Seitenschweller und der Heckdiffusor, die beide ebenfalls aus Karbon gefertigt werden. Für zusätzlichen Abtrieb sorgt der markante Karbon-Heckflügel. Dessen kantiges Design komplettiert die Liniensprache des Lamborghini und verschafft dem Gallardo-Design den letzten Schliff.

Ein deutliches Plus an Individualität erzeugen die Flügeltüren, die Lamborghini den Modellen mit Zwölf-Zylinder-Motoren vorbehält. Durch BF-performance kommen nun auch die Fahrer des von einem V10 angetriebenen GT600 in den Genuss der typischen Lamborghini-Türen.

Selbstverständlich nehmen sich die Ingenieure auch der Motorleistung an. Die Leistungsfähigkeit des neuen Fahrzeugs hat BF-performance in einem eindrucksvollen Rennen bewiesen. Auf dem Rundkurs des Sachsenrings war der GT600 selbst gegen den leistungsstärksten Lamborghini Murciélago LP640-4 SV beachtliche 0,6 Sekunden früher im Ziel. Für die besondere Individualisierung bietet man eine einzigartige Veränderung an: Das Fahrzeug kann vom allrad- zum heckgetriebenen Supersportwagen umgerüstet werden. So vereint der GT600 das exklusive Feature des Gallardo LP550-2 „Valentino Balboni“ mit der gesteigerten Leistung. Das neue Antriebskonzept und die Gewichtseinsparung von 43 Kilogramm ergeben ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Der Maxime Sportlichkeit folgt auch das Interieur. Außer den Sportschalensitzen bietet BF-performance auf Wunsch Fünf-Punkt-Gurte, einen Überrollkäfig und eine Karbon-Keramik-Bremsanlage, damit der GT600 höchsten Rennansprüchen gerecht wird. Optisch passt BF-performance den Innenraum der gesteigerten Sportlichkeit an. Man verbaut Karbon am Lenkrad, den Türgriffen, den Lüftungsgittern und auch an den Schaltereinfassungen.

Das gesamte Fahrzeug unterstreicht die Perfektion und Detailliebe, mit der man bei  BF-performance arbeitet. Der Lamborghini-Tuner hat bereits beim Vorgängermodell Erfahrung gesammelt und treibt die Ingenieurkunst beim GT600 zur wirklichen schweizer Perfektion.