RUF machte vor kurzem noch von sich Reden, indem man den eRuf Greenster der Öffentlichkeit präsentierte. Ein Porsche mit Elektroantrieb. Jetzt geht RUF wieder an neue Aufgaben heran und verbindet beim RUF Rt 12 S High-End-Fahrleistungen mit völliger Alltagstauglichkeit. Der weiterentwickelte Biturbo-Boxermotor mit nunmehr 685 PS Leistung entwickelt ein maximales Drehmoment von 880 Nm.

Ein in den Dachhimmel intergrierter Überrollkäfig gehört bei der S-Version jetzt zur Serienausstattung. Optische Akzente setzt der Rt 12 S durch das dynamische Design des Bugteils mit separaten LED-Zusatzleuchten für Positionslicht und Blinker. Ein dezenter Karbon-Heckspoiler mit Abrisskante, harmonisch in die verbreiterten hinteren Kotflügel integrierte Lufteinlässe und Außenspiegel vom RUF CTR 3, runden das Erscheinungsbild des Rt 12 S ab.

Damit der Porsche-Renner, der eine Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h abliefert, auch wieder sicher zum stehen kommt, verbauten die Porsche-Tuner aus dem bayerischen Pfaffenhausen eine Hochleistungsbremsanlage mit Keramikbremsscheiben die sich hinter den 19-Zöllern befindet. Das Fahrwerk und die Aerodynamik sind auf das 360er Topspeed entsprechend abgestimmt.

Für die nötige Bodenfreiheit wurde ein mittlerweile obligatorisches auf Knopfdruck um 50 Millimeter absenkbares Fahrwerk verbaut. So stellt das Überfahren von Bordsteinen und Tiefgarageneinfahrten mit dem Rt 12 S auch kein grosses Problem mehr dar.

Das Interieur des RUF Rt 12 S ist auf die alltagstaugliche Funktionalität ausgelegt. Stark konturierte Schalensitze oder komfortable Sportsitze und ein griffiges Sportlenkrad bieten die richtige Ergonomie für ermüdungsfreies Fahren. Applikationen in Klavierlack, Aluminium oder Karbon sind möglich und geben dem Kunden individuelle Gestaltungsmöglichkeiten.

Bildquelle: ruf.de

Wahlweise mit Allrad- oder nur Heckantrieb liefert RUF den RT 12 S für 255.900 Euro. Die Steuer ist im Preis jedoch noch nicht enthalten.